De tweede generatie CRX, ook wel ED9 genoemd, is de meest verkochte CRX.

Deze Honda had in die vier jaar tijd twee verschillende motoren, dit vanwege het milieu. In 1990 kwam namelijk de katalysator en daarmee verminderden de PK’s van 130 naar 124 PK. Gelijktijdig werden kleine updates aan de auto uitgevoerd zoals de dunne zwarte strips op de bumper en de ronding van het cockpitje ging van vierkant naar half rond.

Ondanks de hogere prijs van deze CRX, is het toch één van de meest verkochte types. Dat komt niet alleen vanwege de snelheid, maar ook door het sportieve model. Een gelijkwaardige concurrent was er eigenlijk niet.

Helaas was in die tijd de roestduivel ook bij Honda aanwezig. Hierdoor zien wij niet meer zoveel CRX’en op de weg. Toch zou hij ook nu, na zoveel jaar, niet misstaan tussen al die groene auto’s.